tummeln  sich eine Menge verschiedener Fahrzeugtypen. Wir gehen hier mal auf die Wichtigsten ein.
Beginnen wir mal mit der sehr verbreiteten Klasse "Publicrace". In der Regel sind das straßenzugelassene oder strassentaugliche Fahrzeuge, an denen mit mehr oder weniger Aufwand getunt wurde.
Topfahrer fahren Fahrzeuge mit über 1.000 PS und brennen tiefe zehner Zeiten in den Asphalt. 

Aufgrund von speziellen Motorumbauten und/oder verwendeten Komponenten sind diese Fahrzeuge nicht immer mit TÜV-Segen. Daher sieht man oft, dass die Fahrer Ihre Sprintfahrzeuge per Anhänger mitbringen. In Punkto Sicherheit sind diese Fahrzeuge den Serienboliden oft Meilen voraus.
Die schnellen Klassen verfügen über einen Käfig, der den Fahrer im Falle einen Unfalles oder Überschlages schützt. Aufgrund der großen Motorleistungen (über 1.000 PS sind möglich) sind stärkere Bremsen verbaut. Ein Sicherheitstank nach FIA Norm  rundet das Paket ab.

Bei den Dragstern gibt es eine Reihe von in Deutschland gefahrenen Klassen. Was in welcher Klasse für ein Reglement gilt und welche Fahrzeuge zugelassen sind, erfahrt ihr in unserem Lexikon. Einfach mal unter dem jeweiligen Begriff nachschauen. Hier nun die Kurzübersicht zu den Klassen:

 

Bei den Dragbikes gibt es ebenfalls eine Reihe von in Deutschland gefahrenen Klassen. Was in welcher Klasse für ein Reglement gilt und welche Fahrzeuge zugelassen sind, erfahrt ihr in unserem Lexikon. Einfach mal unter dem jeweiligen Begriff nachschauen. Hier nun die Kurzübersicht zu den Klassen:
 
Pro Klasse
Top Fuel Bike, Super Twin Top Fuel, Pro Stock Bike 
 
Sportsmann Klasse
Super Twin Top Gas, Modified Harley, Super Street Bike, V-Rod Destroyer Cup

Die Triebwerke stammen in der Regel aus Kampfjets und sind mit Nachbrennern ausgerüstet. Sie haben sehr unterschiedliche Leistungen, in der Regel liegen sie bei ca. 10.000 PS, wobei ca. 8 Liter Kerosin pro Sekunde verbraucht werden.
Das Triebwerk ist bei PKW-Dragstern in der Fahrzeugmitte eingebaut und befindet sich unmittelbar neben dem Fahrer, was bei technischen Störungen oftmals zu schweren Verletzungen (beispielsweise Verbrennungen) führen kann. Diese besondere Form der Dragster nennt man auch Jetfunnycar.
In Deutschland fahren Jetdragster aus Sicherheitsgründen nur zu Showzwecken und keine Rennen gegeneinander.

Einer der bekanntesten Jetpiloten ist der Engländer Martin Hill. Mit über 540km/h / 5,79sec. auf der Viertelmeile ist er der schnellste Jetpilot weltweit. Mit seinen 3 Jetfannycar Fahrzeugen (Fireforce 1 bis 3) ist er seit Jahren auf den Dragstrips weltweit unterwegs und wie man sieht sehr erfolgreich.